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李德毅表示，当前已有小规模的自动驾驶商业运营案例，说明自动驾驶已经走过了“科研探索期”，现在进入“产品孵化期”，即“从1到10”的阶段，但这个阶段也会非常漫长，据他预计，自动驾驶的大规模量产要到2060年。“没有商业化应用就没有量产。”李德毅强调，决定自动驾驶汽车影响力的不单单是技术，而是要从现有的系统切入，找到有刚需的应用场景，例如自主泊车、定点接送、快速公交、有限地域无人驾驶出租车等。

此外，由于此次目标公司权益已全部变现，因此对于谁是接盘方也是投资者关注的焦点所在，在招募说明书中有这样一个约定：“在本次引资完成3年后，如销售公司尚未实现上市，如果投资者转让销售公司股权的，中国石化享有优先购买权。”不过牛妹就该约定向嘉实基金进行求证，并没有得到证实，也就是说，对于谁是接盘方，依然是一个谜。

高通的“非标准”反击所以，尽管目前双方还未分出胜负，但2018年1月，高通又再因为“滥用市场垄断地位”，再被欧盟罚款9.97亿欧元——可见高通“标准要素专利”这个热核兵器，基本上被废，逼使高通只能使用非标准要素专利，作为“议价工具”(Leverage)。

众所周知，苹果卖的iPhone都是高端贵价玩意，按整价售价计算，专利授权费比任何一家手机公司都要贵。更重要的是自2017年起，由iPhone X促使上升的平均售价(ASP，上图），成为了苹果这两年来业绩增长的火车头；但平均售价提高这个增长动力，也同时被高通拦腰狠狠的砍了一刀。

可见，从孵化器飞出的凤凰至少在现阶段还存在盈利动能不足的掣肘，而对比实际营收数据，多数企业也不见得有高增或爆发的态势出现。《中国特色空间白皮书2019》记载，截至2018年，国内孵化器内累计毕业企业13.9万家，创孵机构内共有上市（挂牌）企业1565家；而2018年上市（挂牌）企业就有944家，当年营业收入超过5000万元的企业3272家。

另据英国《独立报》报道，美国中期选举被视为对于总统的关键考验。所有435个众议院议席和100个参议院议席中的35个都将参加改选，50个州的36个州长以及各个州的司法及行政部门，也都要进行改选。报道还称，在特朗普的前律师迈克尔·科恩和他的前竞选主席保罗·马纳福特本月早些时候被判犯有金融犯罪之后，今年的投票结果得到了外界更多的关注。